Le conventionnement n'est pas mis en avant
C'est pourtant une recherche explicite des patients et de leur entourage.
Création de site et publicité Google pour taxis
L'artisan taxi a un atout que personne ne peut lui prendre : le conventionnement pour le transport de patients. C'est un revenu régulier, prévisible, et très peu travaillé en ligne.
Gratuit · sans engagement · réponse sous 48 h ouvrées
- 100 %de satisfaction
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- +70sites internet créés
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Comment vos clients vous cherchent
Trois demandes coexistent. La course locale, souvent réservée par téléphone par des clients réguliers. Le transfert, gare, aéroport, réservé plusieurs jours à l'avance. Et le transport médical assis, conventionné, qui représente pour beaucoup d'artisans la part la plus stable de l'activité et se cherche explicitement.
Ces formulations sont celles que tapent vos clients, pas celles du métier. C'est sur elles que se construit une campagne, et c'est ce que l'audit vérifie pour votre zone précise.
Vérifier pour ma zoneLes recherches qui comptent dans votre métier
- taxi votre ville
- réserver un taxi votre ville
- taxi conventionné votre ville
- transport médical assis votre ville
- taxi aéroport votre ville
- taxi gare votre ville
- taxi de nuit votre ville
- taxi longue distance votre ville
Ce qui vous coûte des clients aujourd'hui
La réservation à l'avance n'est pas possible en ligne
Les transferts se préparent : sans formulaire, ils partent chez un confrère.
Vous n'êtes pas trouvable en dehors des stations
Un client qui n'est pas sur place cherche sur Google, et ne trouve rien.
Le dispositif, adapté à votre métier
Rien d'universel : ce sont les fonctionnalités et les leviers qui comptent pour un taxi, pas un modèle recopié d'un autre secteur.
Sur votre site
- Une page transport médical conventionnéCe que vous couvrez, comment ça se passe, ce que le patient doit préparer.
- La réservation à l'avance en ligneDate, heure, adresse : les transferts se calent sans appel.
- Vos forfaits sur les trajets fréquentsAéroport, gare : un prix annoncé rassure.
- Un numéro très visible et cliquableLa majorité de vos réservations passera toujours par un appel.
Sur Google
- Des annonces sur le transport conventionnéUne recherche précise, régulière, peu disputée.
- Une campagne transfertsGare et aéroport, réservés à l'avance.
- Une fiche Google en zone de serviceVisible sur votre commune de rattachement et alentour.
La saisonnalité de votre métier est prise en compte
Régulier, avec des pointes en période de vacances et de rendez-vous médicaux de rentrée.
Est-ce que ça peut être rentable chez vous ?
Le simulateur est réglé sur les moyennes des taxis : coût du clic, taux de contact, montant moyen, marge. Corrigez avec vos chiffres, le résultat se met à jour tout seul, notre accompagnement compris.
Vos résultats en détail
Les moyennes viennent de campagnes locales en France, avec une marge de prudence. Votre zone, votre site et vos avis changent le calcul : c'est exactement ce que l'audit gratuit chiffre pour vous.
Ce qu'on ne vous vendra pas
Une campagne face aux applications
Le terrain de la course immédiate est structurellement défavorable : on travaille la réservation.
Un site complexe
Un one-page avec un numéro, un formulaire et une page conventionnement suffit.
Et si ce n'est pas le moment ?
Si l'audit montre qu'il n'y a rien d'intéressant à faire chez vous aujourd'hui, on vous le dit et on ne vous vend rien. Vous gardez quand même le document.
Ce qu'en disent les entrepreneurs qu'on accompagne
-
« En mars, mon carnet était plein. J'ai demandé si on pouvait tout arrêter. Les annonces ont été coupées le jour même, sans frais et sans discussion. On a redémarré en juin. C'est ça que je voulais : pouvoir ouvrir et fermer le robinet. »
StéphaneÉlectricien -
« Les clientes prennent rendez-vous le soir, quand le salon est fermé. Avant, elles appelaient le lendemain, ou n'appelaient pas. Le bouton de réservation a réglé ça sans que j'aie rien à faire de plus. »
AurélieCoiffeuse -
« Mon métier se juge sur des images. On a pris le temps de choisir six projets plutôt que d'en mettre trente. Les gens qui m'appellent ont vu ce que je fais et savent déjà s'ils veulent travailler avec moi. »
VincentArchitecte -
« La moitié de mes interventions ont lieu entre 20 h et 6 h. Mes annonces tournent surtout à ces heures-là maintenant. C'est une évidence quand on le dit, mais personne ne me l'avait proposé avant. »
BrunoSerrurier -
« Je suis venu pour un site. On m'a dit de commencer par ma fiche Google, parce que c'était gratuit et que ça suffirait peut-être. Le site est arrivé six mois plus tard, quand j'en ai eu vraiment besoin. C'est la première fois qu'on me vend moins que ce que je demandais. »
ThomasMenuisier -
« Je pensais que le bouton d'appel en haut de l'écran était un détail. C'est ce qui a le plus changé. Avant, il fallait remplir un formulaire, et les gens ne le remplissaient pas. Maintenant ils appellent. »
JulienPlombier -
« Au bout de six semaines, on m'a montré la liste des recherches qui rapportaient et celle des recherches qui ne donnaient rien. On a coupé la deuxième. Personne ne m'avait jamais expliqué où passait l'argent. »
SophieInstitut de beauté -
« J'avais attendu quatre ans avant de refaire mon site, par peur de perdre ma place sur Google. Les anciennes adresses ont été redirigées une par une vers les nouvelles. Je n'ai rien vu bouger. C'était exactement le but. »
AntoineGarage automobile -
« Je voulais une seule page : qui je suis, ce que je fais, où me trouver. On n'a pas essayé de m'en vendre dix. Elle est en ligne depuis deux ans, je n'y ai jamais retouché, et elle fait son travail. »
NathalieFleuriste -
« Ce que je retiens, c'est qu'on me répond. Pas dans la journée toujours, mais jamais plus de deux jours, et toujours par quelqu'un qui sait de quoi il parle. Après trois prestataires, c'est devenu mon critère principal. »
LaureOstéopathe
100 % · de satisfaction
Plus de 30 entreprises accompagnées
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Les services qui répondent à ça
Le dispositif ci-dessus, prestation par prestation, avec les prix affichés sur chaque page.
Ce qu'on met en place pour un taxi
Chaque prestation a sa page et son prix affiché. Ensemble, elles font le dispositif décrit plus haut.
Par où commencer
Un état des lieux gratuit, une estimation en ligne, ou simplement une question.
Vous ne savez pas par où commencer ?L'audit gratuit regarde votre métier et votre zone, et vous dit quoi faire en premier.
À lire avant de vous lancer
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Publicité Google
Régler son rayon d’intervention au kilomètre
Le paramètre le plus rentable d'une campagne locale, et celui que presque personne ne règle correctement. Comment définir sa zone selon son métier.
Trouver des clients
Obtenir plus de demandes de devis
Sept réglages applicables à un site existant, du plus rentable au plus anecdotique, pour transformer des visiteurs en demandes de devis.
Les questions que nous posent les taxis
Le transport conventionné mérite-t-il une page ?
C'est souvent le meilleur levier : la demande est régulière, prévisible, et les patients ou leurs proches cherchent explicitement un taxi conventionné dans leur commune. Très peu d'artisans le mettent en avant.
La réservation en ligne a-t-elle du sens ?
Pour les transferts, oui : ils se préparent plusieurs jours à l'avance, souvent le soir. Un formulaire simple capte ces réservations qui, sinon, vont ailleurs.
Comment être visible sans adresse commerciale ?
Avec une fiche Google déclarée en zone de service : vous apparaissez sur votre secteur sans afficher d'adresse personnelle.
Avec 48 € la course, est-ce rentable ?
Le calcul se fait sur la régularité : quelques transferts et surtout le transport conventionné, qui représente des trajets répétés pour les mêmes patients.
Combien ça coûte, au total ?
Deux lignes, jamais mélangées. Le site est un achat unique : 700 € HT en one-page, à partir de 1 200 € HT en vitrine. La visibilité Google est un forfait mensuel : 250 € HT par mois avec un engagement de douze mois, 300 € sur trois mois, 370 € sans engagement.
À cela s'ajoute le budget publicitaire que vous versez directement à Google, que vous plafonnez vous-même. Nous ne prenons aucune commission dessus.
Recevoir mon audit gratuitCombien coûte Google AdsLes tarifs
À qui appartient le site, le compte Google Ads et la fiche ?
À vous, tout. Le nom de domaine, l'hébergement, le site, le compte publicitaire et la fiche d'établissement sont créés à votre nom, et nous n'avons qu'un accès délégué.
Si vous arrêtez, vous partez avec l'ensemble, son historique et ses données. Rien n'est retenu, et vous n'avez pas à tout refaire ailleurs.
Votre question n'y est pas ? Posez-la directement, ou consultez la foire aux questions générale.
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Les mêmes leviers, appliqués à des activités voisines, et l'index complet des métiers si le vôtre n'est pas ici.
Recevez un état des lieux complet, sous 48 h ouvrées
En 2 minutes, dites-nous qui vous êtes et où vous travaillez. On regarde votre présence de bout en bout, votre site, votre fiche d'établissement, votre concurrence, le budget que ça suppose, et on vous envoie un document clair, que vous travailliez avec nous ou non.
- Ce qu'un client trouve aujourd'hui en cherchant votre métier chez vous
- L'état de votre site actuel, s'il y en a un, et ce qui le freine
- Votre fiche d'établissement : ce qui manque, ce qui vous coûte des appels
- Les concurrents qui vous devancent, et le budget que ça suppose
- Les actions prioritaires, par ordre d'impact
Vos informations restent confidentielles
Voyons ce que ça donne dans votre secteur
On regarde qui apparaît devant vous sur les recherches de taxi dans votre ville, ce que ça coûterait de passer devant, et si le calcul tient. C'est gratuit, et vous gardez l'analyse.
Gratuit · sans engagement · réponse humaine sous 48 h ouvrées